Quá trình đúc chết là gì?
Đúc khuôn Quy trình từng bước 1. Chuẩn bị khuôn (Bước cốt lõi) Làm nóng khuôn trước: Làm nóng khuôn thép đến 150-200°C để nhôm nóng chảy không bị bắn tung tóe hoặc đóng nguội. Phu...
Đúc khuôn Quy trình từng bước 1. Chuẩn bị khuôn (Bước cốt lõi) Làm nóng khuôn trước: Làm nóng khuôn thép đến 150-200°C để nhôm nóng chảy không bị bắn tung tóe hoặc đóng nguội. Phu...
Chết đúc Giải thích 1. Tinh chất cốt lõi Đúc kim loại: Kim loại nóng chảy (Kẽm/Nhôm/Hợp kim magiê) được tiêm vào khuôn thép ở áp suất và tốc độ cao, và được đẩy ra sau khi làm mát để tạo thành phần. ...
Giải thích chi tiết về bề mặt chung Khiếm khuyết vào Nhôm Die Castings 1. Flakes lạnh Đặc điểm: Các mẫu giống như da rắn hoặc đường hàn xuất hiện trên bề mặt đúc, và b...
Nhôm chết đúc Ứng dụng 1. Các thành phần xe cốt lõi Hệ thống động cơ: Crankcase, khối xi lanh, đầu xi lanh (yêu cầu tản nhiệt cao và các kênh dầu phức tạp, đúc một mảnh) Vỏ tru...
Ưu điểm của Nhôm chết đúc 1. Khả năng đúc chính xác và phức tạp Các cấu trúc phức tạp có thể được đúc theo một lần: các bộ phận có chèn ren, tường mỏng (mỏng như 0,5mm), khoang sâu h...
Làm sao Nhôm chết đúc được thực hiện 1. Chuẩn bị khuôn Khuôn thép cường độ cao-Được làm từ thép hợp kim cứng (ví dụ, H13) để chịu được áp suất và nhiệt cực cao. Gia công chính ...
Nhôm chết đúc Giải thích 1. Nguyên tắc cốt lõi Tiêm áp suất cao: Tiêm nhôm nóng chảy vào khuôn thép ở áp suất cực cao (thường là vài trăm tấn trở lên) và tốc độ cao. Tạo mẫu nhanh...
Các Xe máy trục khuỷu là một trong những thành phần cốt lõi của động cơ, chịu trách nhiệm hỗ trợ và cung cấp các bộ phận chuyển động chính như trục khuỷu và thanh kết nối, đồng thời lưu trữ và lưu thông d...
Chặn dầu bên trong có thể xảy ra trong Xe máy trục khuỷu , nhưng nó thường được gây ra bởi việc duy trì không đúng cách thay vì thất bại tự phát. Đây là những điểm chính: 1 、 Chặn các ngu...