Trang chủ / Tin tức / Tin tức trong ngành / Là trục khuỷu xe máy dễ bị tắc nghẽn?

Tin tức trong ngành

Là trục khuỷu xe máy dễ bị tắc nghẽn?

Chặn dầu bên trong có thể xảy ra trong Xe máy trục khuỷu , nhưng nó thường được gây ra bởi việc duy trì không đúng cách thay vì thất bại tự phát. Đây là những điểm chính:


1 、 Chặn các nguyên nhân cốt lõi
Sử dụng lâu dài dầu động cơ kém
Các tạp chất dầu khoáng lắng đọng để tạo thành bùn, làm cứng sau khi trộn với các mảnh vụn kim loại và chặn kênh cung cấp dầu của ổ trục.
Dầu động cơ hết hạn oxy hóa và Coking, tuân thủ điểm quay của lối đi dầu trong vỏ (chẳng hạn như lỗ dầu trả lại đầu xi lanh).
Sự thất bại trong niêm phong và xâm nhập
Bộ lọc không khí bị hỏng hoặc ống thông gió Crankcase bị hỏng, và các hạt bụi/cát xâm nhập vào luồng khí và trộn với dầu động cơ để tạo thành một hỗn hợp mài.
Sau khi miếng đệm xi lanh được xuyên thủng, chất làm mát thấm vào và dầu động cơ nhũ hóa làm tắc nghẽn màn hình lọc.


2 、 Chặn các khu vực có nguy cơ cao
Bộ lọc hút dầu: Bộ lọc kim loại của chảo dầu được bao phủ bằng kẹo cao su, gây ra sự sụt giảm mạnh về hiệu quả hút của bơm dầu (triệu chứng: đèn nhấp nháy ánh sáng áp suất dầu nhàn rỗi).
Dầu chính vượt qua lỗ chéo: Đoạn dầu chéo bên trong của trục khuỷu hẹp và các mỏ carbon ngăn chặn nguồn cung cấp dầu cho vòng bi que kết nối (hậu quả: khóa trục khuỷu).
Hệ thống thông gió: Bùn dầu van PCV bị mắc kẹt, gây mất cân bằng trong áp suất không khí bên trong hộp, dẫn đến sự giật gân và rò rỉ của con dấu dầu.


3 Các biện pháp phòng ngừa chính
Sản phẩm dầu và kiểm soát chu kỳ
Dầu động cơ tổng hợp hoàn toàn được ưu tiên, và việc sử dụng dầu thương hiệu chưa biết và linh tinh bị nghiêm cấm.
Lái xe bạo lực hoặc xe cũ có thể rút ngắn 30%chu kỳ thay dầu.
Mục tiêu làm sạch
Trong mỗi hộp đựng và bảo trì, sử dụng chất làm sạch bộ chế hòa khí để phun các lỗ thông qua dầu (giới hạn ở ống kim loại, các bộ phận cao su cần được phân lập).
Thêm chất tẩy rửa mạch dầu Ester mỗi 3 chu kỳ thay dầu (phần tử lọc cần được thay thế đồng thời).


4 、 Nhận dạng lỗi khẩn cấp
Dấu hiệu ban đầu: Tiếng ồn của van bất thường trong khi bắt đầu lạnh (trì hoãn thiết lập áp suất dầu), đèn dầu tốc độ thấp không đổi.
Các triệu chứng suy giảm: Khói trắng được phát ra từ cổng thở trục khuỷu và đồng hồ đo áp suất dầu được đặt lại về 0.
Hoạt động Cấm: Không sử dụng súng hơi áp suất cao để vượt qua các đoạn dầu! Có thể khiến tạp chất bị kẹt vỏ ổ trục.