Nếu độ ẩm xâm nhập vào trục khuỷu xe máy, nó sẽ làm cho dầu nhũ hóa?

Nếu có hơi nước đi vào Xe máy trục khuỷu , nó có thể gây ra nhũ hóa dầu, đây là một vấn đề phổ biến nhưng quan trọng cần nhận thức được. Sau đây là giới thiệu chi tiết về các điểm:

1 、 Nhũ hóa dầu là gì?
▸ Sự định nghĩa:
Nhũ hóa dầu động cơ đề cập đến sự hình thành của một nhũ tương trắng hoặc trắng như "kem" bằng cách trộn nước với dầu động cơ.
▸ Nước hoa:
Dầu động cơ tự hòa tan trong nước. Khi hơi nước xâm nhập vào trục khuỷu và tạo thành các giọt nước nhỏ trong dầu động cơ, nó tạo thành một nhũ tương hỗn hợp nước dầu sau khi khuấy.

2 Làm thế nào để hơi nước đi vào trục khuỷu?
▸ Sự xâm nhập nước ngưng tụ:
Khi thời tiết lạnh hoặc động cơ thường xuyên được khởi động khoảng cách ngắn, có một chênh lệch nhiệt độ lớn bên trong động cơ, có thể dễ dàng hình thành nước ngưng tụ trong trục khuỷu.
▸ Độ ẩm trong hệ thống nạp:
Bộ lọc không khí hút trong không khí ẩm và hơi nước đi vào hộp thông qua hệ thống thông gió Crankcase (như van PCV).
▸ Rò rỉ nước trong khi đi xe đạp/rửa xe:
Khi một chiếc xe máy chìm trong nước hoặc rửa sạch dưới áp suất cao, nước thấm vào trục khuỷu từ các khu vực kín kém.
▸ Miếng đệm xi lanh bị hỏng hoặc xi lanh nứt (hiếm):
Chất làm mát hoặc nước thấm vào trục khuỷu thông qua cấu trúc xi lanh bị hư hỏng.

3 Các mối nguy hiểm của nhũ hóa dầu
▸ Giảm hiệu suất bôi trơn:
Khả năng bôi trơn của dầu động cơ nhũ hóa giảm đáng kể, làm trầm trọng thêm hao mòn trên các thành phần như trục khuỷu, thanh kết nối và vòng bi.
▸ Tăng tốc ăn mòn các bộ phận:
Độ ẩm gây ra quá trình oxy hóa và rỉ sét của các thành phần kim loại bên trong, đặc biệt là vòng bi thép và tạp chí trục khuỷu.
▸ Đoạn dầu bị chặn:
Dầu nhũ hóa có độ nhớt cao và tính lưu động kém, có thể dễ dàng chặn màn hình lọc và lối đi dầu, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của hệ thống bôi trơn.
▸ Suy thoái hiệu suất động cơ:
Sự giảm chất lượng dầu có thể gây ra các vấn đề như quá nóng, tiếng ồn bất thường, lắc và thậm chí là thiệt hại động cơ sớm.

4 Làm thế nào để phát hiện nhũ hóa dầu?
▸ Thay đổi màu dầu:
Dầu động cơ xuất hiện màu trắng sữa, màu trắng xám hoặc nhiều màu cà phê.
▸ Nắp dầu có chất "kem":
Đặc biệt là vào mùa đông hoặc mùa ẩm, bùn trắng như các chất có thể được nhìn thấy khi mở cổng làm đầy dầu.
▸ Sự gia tăng bất thường về mức dầu:
Trộn độ ẩm làm cho mức dầu vượt quá phạm vi bình thường.

5 Các biện pháp đáp ứng
▸ Thay thế kịp thời dầu và bộ lọc:
Sau khi tìm thấy sự nhũ hóa, dầu động cơ nên được thay thế ngay lập tức và bên trong trục khuỷu nên được làm sạch hoàn toàn.
▸ Kiểm tra hệ thống niêm phong và thông gió:
Kiểm tra xem lỗ thông hơi trục khuỷu có bị chặn không và xác nhận rằng miếng đệm và con dấu dầu không bị hỏng.
▸ Tránh ngâm nước và rửa xe chính xác:
Cố gắng không đi trong nước sâu và tránh rửa diện tích động cơ trực tiếp khi rửa xe.
▸ Hoạt động dài hạn để phân tán hơi nước:
Thỉnh thoảng lái xe bình thường kéo dài có thể giúp tăng nhiệt độ dầu và làm bay hơi ẩm từ trục khuỷu.