Các con dấu trục khuỷu xe máy có cần kiểm tra thường xuyên không?

Các thành phần niêm phong của Xe máy trục khuỷu Cần được kiểm tra thường xuyên, vì tình trạng của các thành phần niêm phong ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu ứng bôi trơn, hiệu suất niêm phong và tuổi thọ dịch vụ của động cơ. Sau đây là giới thiệu chi tiết về các điểm:

1 Tại sao chúng ta cần thường xuyên kiểm tra các con dấu trục khuỷu?
▸ Ngăn chặn rò rỉ dầu
Lão hóa, hao mòn hoặc hư hỏng của các con dấu trục khuỷu (như niêm phong dầu và miếng đệm) có thể gây rò rỉ dầu và bôi trơn không đủ.

▸ Ngăn chặn tạp chất bên ngoài xâm nhập
Sau khi con dấu bị hỏng, bụi, độ ẩm và các chất khác có thể đi vào trục khuỷu qua khớp, làm ô nhiễm dầu động cơ và làm trầm trọng thêm hao mòn thành phần bên trong.

▸ Duy trì cân bằng áp suất bên trong trục khuỷu
Crankcase sẽ tạo ra một lượng áp suất không khí nhất định trong quá trình hoạt động và sự thất bại của các con dấu sẽ phá vỡ sự cân bằng áp suất, điều này có thể khiến dầu phun ra từ cổng thông gió hoặc con dấu dầu trục khuỷu để phình ra.

▸ Ngăn chặn nhiên liệu hoặc chất làm mát không trộn lẫn
Việc niêm phong kém cũng có thể làm cho nhiên liệu và chất làm mát vào hệ thống dầu, dẫn đến nhũ hóa dầu hoặc thất bại bôi trơn.

2 Các loại con dấu phổ biến cho Crankcase
▸ Các con dấu dầu phía trước và phía sau của trục khuỷu
Được cài đặt ở phía trước (phía đánh lửa) và phần cuối phía sau (phía ly hợp) của trục khuỷu, niêm phong là quan trọng nhất.

▸ Các miếng đệm niêm phong hộp trên và dưới
Được sử dụng tại ngã ba của các trục khuỷu trên và dưới để ngăn chặn rò rỉ dầu trong các khoảng trống.

▸ Miếng đệm niêm phong lỗ bu lông hoặc chất trám
Đối với các cấu trúc hộp phức tạp, một số bộ phận được gia cố bằng các vòng trám hoặc cao su để niêm phong.

▸ Cấu trúc niêm phong van thở (PCV)
Đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống thông gió trong khi tránh rò rỉ dầu khí.

3 、 SEAL nên được kiểm tra bao lâu một lần?
▸ Chu kỳ kiểm tra được đề xuất:
Kiểm tra nó cứ sau 3000-5000 km hoặc mỗi khi dầu được thay đổi.

▸ Bất kỳ bất thường nào nên được kiểm tra ngay lập tức:
Nếu vết dầu, tiêu thụ dầu bất thường, lắc động cơ, mùi dầu nặng, vv được tìm thấy trên mặt đất, tình trạng niêm phong nên được kiểm tra ngay lập tức.

4 、 Những gì cần lưu ý khi kiểm tra con dấu?
▸ Quan sát bất kỳ dấu hiệu rò rỉ dầu
Đặc biệt là ở cả hai đầu của trục khuỷu, đường nối chung của vỏ và xung quanh vít thoát nước dầu.

▸ Kiểm tra xem cao su có già hay cứng không
Nếu các thành phần niêm phong cứng, nứt hoặc biến dạng, chúng nên được thay thế kịp thời.

▸ Kiểm tra độ kín của miếng đệm niêm phong
Liệu các bu lông buộc có lỏng lẻo và liệu miếng đệm niêm phong có được ép đều không.

▸ Sau khi làm sạch các vết dầu, quan sát lại
Đầu tiên lau sạch các vết dầu bề mặt, sau đó chạy trong một khoảng thời gian để quan sát nếu có bất kỳ rò rỉ nào nữa và xác định xem con dấu có bị lỗi không.